TSR忘年会

ＴＳＲ忘年会の競技ルール。

１、 １２月２２月曜日１９時ＴＳＲ鈴鹿でスタート。

２、 バイクが好きなこと。

３、 老若男女、誰でもＯＫ。

４、 参加費は一人一品持参（飲み物、食い物どちらでもＯＫ）

５、 設営及び撤収、掃除は手伝うこと。

６、 暗い話しはしない事。

７、 ＴＳＲ鈴鹿へ「俺は参加してやるぜ！」と電話をして名乗ること。

０５９－３７８－１４５５



昨年はＳＲＳの御家族達を中心に行いましたが今回はバイクが好きであれば

乗っている、乗っていないに関係なく参加ＯＫです。

気をつけていただきたいのは、ＴＳＲが接待する気持は全くありません！

バイク好きの仲間と飲みたいだけですから

「一緒に遊んでやるぞ！」と思われる人の参加を待っています。

誰も来なくて一人の時はふてくされて帰って寝ますが

誰か一人でも来たら仲良く飲むつもりです。


藤井正和


投稿日時：2008/12/02 21:40:24　投稿者：【藤井正和】


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ケンタ優勝

「温故知新」の観点から蓄積されている過去のブログをご案内いたします。
～保存日2008年10月4日～

本当に大勢の人達から祝福していただいた。

メーカー問わずなんだ。

ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ

ＢＳ、ダンロップ、

ニッシン、ブレンボ

クシタニさんやＲＳタイチさん

我々が使用していないメーカーさんも喜んでくれている。

ライダーだって

カワサキの柳川選手が御祝いに来てくれ

ヤマハの宇井選手

スズキの辻本さん

ヤマハの宮崎さん

サーキットのオフイシャルの皆さんや

競技役員さん達

ＭＦＪの方々

そして色々なチームや

大勢の仲間達。

レース終了後ケンタは鈴鹿に帰る予定なので直ぐに帰したかったが

そうはいかなかったぐらいだ（笑い）

皆さん、ありがとうございました。



現在の仲間達との交流は私たちの功績もあるだろうが

サーキット関連やオフィシャルの皆さん、ＭＦＪ、競技役員さん達、メーカーなどは

親父が努力してきた結果だと思う。

表彰式の裏側で「親子三代でロードレースの表彰をしてもらう事はあったのですか？」

などとＭＦＪ会長達と話していた。

「バイク一筋！」

ＴＳＲの経営理念だ。

これからも徹底的に継続していく。

さあ明日は全日本最終日。

ケンタ達は鈴鹿でスクール生達とサンデーレースだ。



写真はＧＰモノ決勝結果表

今までのコースレコードは１分４０秒１１１だったが

ケンタがニューレコードを樹立した。

１分３９秒４８７

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お母さんの涙

第一期ＴＳＲレーシングスクールが終了した。

今日の鈴鹿最終戦ＮＧＫ杯が卒業レースだ。


ＧＰモノはケンタと乃村選手の一騎打ちだった。
予選から二人だけが３１秒台で乃村選手がポール、ケンタが２位。

決勝もこの二人が抜け出し何度入れ替わったかわからない良いレースだった。

コースレコードはケンタが記録する、３０秒６５７。

勝負は最終ラップ最終コーナーであるスプーンカーブまで続く

インを刺すケンタ

アウトから押さえる乃村選手

結果は全日本ランキング１位の乃村選手が０．２秒差で勝ち

全日本ランキング２位のケンタがランキング通りの結果となった。



１２５は全日本ランキング３位の尾野選手が実力的に抜き出ており

当然のごとくポールを決めた。

ケンタが予選５位

スクールの小島が７位、榎本１１位、大澤１５位だ。

スタートは尾野選手がホールショットを決めて一人逃げていく。

スタートが上手く行かなかったケンタは一周目７位！

そこから追い上げが開始される。

時にはトップより早いタイムも記録しながら２位集団に追いついたがケンタのレースはここまでだった。

追い上げているケンタより更に凄いペースで追いついてきているライダーが

小島だった。他の選手が２９秒台で走っている中

２８秒台を連発しながら抜きまくり結果は総合３位で地方選手権は当然優勝だ。

榎本が９位に入りランキング２位となった。

大澤は残念ながらエンジントラブルでリタイヤとなってしまった。

しかし、みんな良い走りを見せてくれた。



レース終了後ＴＳＲレーシングスクールの最後のミィーテイングを行った。

榎本、大澤選手が今期で卒業する。

この二人に卒業記念ＴＳＲジャンバーを進呈した。

そうトップガンの映画のような奴だ。

そして御父兄の皆さんがいる中で御礼の挨拶をさせてもらった。

大澤のお母さんが目に涙を浮かべ聞いてくれたのが印象的で嬉しかった。

本当に御父兄の皆様ありがとうございました。

今後もお互い頑張りましょう。


写真はカルビ製のカーボンフロントスタンド！
格好いいだろう！！

投稿日時：2008/11/30 22:12:22　投稿者：【藤井正和】
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全日本最終戦が始まった。

「温故知新」の観点から蓄積されている過去のブログをご案内いたします。
～保存日2008年10月3日～

岡山国際サーキットロッジＡ－３４号室からです。

２００８年全日本選手権も明日の予選

日曜の決勝で終わる。

本日は公式練習だった。



ケンタがＧＰモノ総合トップタイム！

４０秒５

練習とは言え結果表の一番上に名前が載るのは嬉しいね。

１２５で菊池が２位。

徳留選手がトップだ。

この二人だけが３６秒台でチャンピオン争いそのものだ。

これで面白くなる！

６００は岩田が復帰してきた。

４位だ。

明日は魅せてくれるはずだ。

１０００辻村は１４位。

２９秒台に入れたいね。



色々な人の想いが交錯する最終戦。

私はこの雰囲気が大好きだ。

何とも言えない感じがする。

今年もここまで来られたことに

スタッフ達に感謝している。

鈴鹿ではサンデーレースが同日にあるので

残ったスタッフが頑張ってくれているし

留守を守り

バイクを販売しパーツを売り稼いでくれる

みんながいるので我々がここで戦えるのだ。

当然その皆さんには家族がいてビジネスが成り立つのは

お客さんがいるからで

商品を作るためにはメーカーや協力会社や多くの個人経営の人々が

助けてくれている。


色々なことを回想する。
明日の夜は

もっと多くのことが想いをよぎるのだろう。

その為に明日を全力で戦う！

写真は２００８年８耐の仲間
この時のＦＣＣ社員ヘルパーが全日本でも手伝いに来てくれている。
嬉しい。
投稿日時：2008/10/03 21:06:28　投稿者：【藤井正和】

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BSおめでとう！！

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～保存日2008年9月30日～

日本 GP に行ってきた。

今は帰りの新幹線だ。

BS の皆様おめでとうございます。

決勝日は気温も低く少し心配しましたがスタートした瞬間

無用な物となりました。

来期からタイヤがワンメーク化されるらしいですが

これもＢＳが歴史を変えた証拠だと思います。

それだけ強く素晴らしいタイヤになった証ですから

次へ向けて気持ちを切り替えていただきたいと思います。

それにしてもモトＧＰはタイヤのお化けが走っているみたいですね。

なんと最大バンク角は 60 度を超えているらしいですよ！

膝をするのではなく

膝はマシンにたたんで

肘が擦っていますね（笑い）

ブレーキングも異常なぐらいのストッピングパワーなのでしょう、、、、、、、、



この辺まで書いていて眠りにつきました。

白子へ戻ると、ＴＳＲのお客さん同士が結婚されたので

藤井家と食事をしていると聞き駆けつけました。

角谷御夫妻です。

オートバイが縁で二人は結ばれました。

おめでとうございます！



このブログを読んでくださる皆さんもオートバイが縁なのです。

チャンピオンになったＢＳさんも

ＦＣＣさんやホンダの皆さん

茂木で声をかけてくれた大勢の人達もバイクが縁なのです。

ＨＲＣのピットへ行ったらマットが「マサ」と声をかけてくれた。

彼は 8 ８年にエビアン（飲み水）をスポンサーにした８耐のライダーだった。

イギリス人らしく、とても速く礼儀正しい紳士であった。

当時のことは良く覚えている。

ＲＣ３０をベースに創ったＴＴＦ１でフランス人のロアと組んでＴＥＡＭ　ＥＶＩＡＮは

18 位だった。

今思うとＴＳＲは、このころから、いや最初からレースはスポンサーの名前やカラーでするものだと考え行動していたね。

90 年の平さんが勝った８耐にもマットとロアは出場した。

この時はＴＥＡＭ　ＫＡＷＡＩＳＴＥＥＬである。

ＥＶＩＡＮの時もそうだったがＴＳＲのピットはカッコよかった。

（この当時にバーがあったんだ）

この年の８耐は 10 周で終わった。

残念だが転倒してしまった。スタッフ総出で必死の作業でマシンを修復した時に意外な事をマットが言った。

「リタイヤする！」

「走ることは出来るが、スローペースでしか走れない！それは８耐を走るスペシャルなライダー達に対する冒涜である」と言ってガンとして聞かず走らないでリタイヤとなった。

泣き崩れるスタッフやスポンサーのＫＡＷＡＩＳＴＥＥＬ社長様達に申し訳なくて

非常に困ったものだった。

しかし時がたち彼の言っていることもわかる気がしたものだった。

伊藤も同じようなことを言っている。



そのマットは今ジャーナリストとして活躍している。

ロッシの自叙伝は彼が書いているので読んだ人も多いだろう。

ずいぶん痩せているので

「久しぶりだね、なんだ、お前は痩せてしまって！ガンかエイズだろう！」と笑ってかましてやった。

私の素晴らしい英語を聞き取れないのか何度も聞き返すので

「お前も馬鹿になったな？」と言うと笑っている。

「俺は 2006 年に８耐勝ったぞ！」と言うと

マットは「知っている。嬉しかったよ」

「ＧＰはどうするんだ？」と聞いてくるから「 600 で行きたいね」

「ホンダのエンジンを使ってＴＳＲがシャーシーを創るんだ」

「マサそれは良い！素晴らしい」

まあ、こんな事を話すと私が英語を話せるように思うでしょうが

面白い中国人が話す日本語レベルだと思う。だが我々の間には

バイクがあるので通じるのではないかな。

これもバイクの縁だね。


写真はダッロップコーナーを駆け抜ける伊藤。
この角度もタイヤの進化がもたらす。

投稿日時：2008/09/30 00:02:23　投稿者：【藤井正和】

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決断

偉い！

良く決断した！

ケンタは今日１２５で茂木を走った。

全然駄目！

全く調子が上がらない。

全日本初戦で記録したタイムもクリア出来ない。

そこで急遽２３日曜日の茂木ＮＳＦ１００ＨＲＣトロフィーカップを止めて

明日鈴鹿へ帰り２３日のスポーツ走行で１２５を走らそうと提案した。

しばらく葛藤するケンタがいた。

正直「茂木へ残りＮＳＦで走る」と言うと思った。

ところが「鈴鹿へ帰る！」と言う。

その顔には決意がにじみ出ている。

嬉しかった！

ここまで準備してくれたスタッフや関係者には申し訳ないが

もう何も迷わず茂木を後にして今東京にいる。

ＳＫＹの佐藤社長やデザイナーの島田さんに経緯を話し

快く承諾してもらっている。

ＳＫＹ、グリーディーはこのＮＳＦの為に１．５キロ軽いツナギを作ってくれたのだ。

ブーツ一足で２８０グラム軽い！

ＴＳＲスタッフ達は非常に厳しいルールの中で

ＮＳＦを２キロ軽量化し９馬力を遙かに越えるマシンを作ってくれた。

理論値では昨年のケンタが作ったコースレコード１分５７秒８６４を短縮し

５６秒台へ入る目標だった。

その為には平均時速１０４，５２ｋｍを１０５，４１ｋｍにする必要があり

昨年のデータロガーで記録したスピードをテストではクリアしていた。

でも悔いは無い。

もう迷いもしない。

一気に進んでいくよ！

写真はこのレースのために減量をしていたケンタだがＳＫＹの社長達にたらふく焼き肉を御馳走になり満足しているカットだ。
投稿日時：2008/11/21 23:26:20　投稿者：【藤井正和】

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茂木の星

茂木の星空は雄大で美しい。

昨日の午前１時ぐらいにＴＳＲ茂木に到着した。

チーム本隊は前日の午前中に鈴鹿を出て夕方にはサーキットで設営を行ったと報告があった。

私はケンタを学校へ１６時に向かいに行き出発した。

それにしても学校へ迎えに来るお母さん達の車は凄いね。

外車や国産車でも高級車が多い。

家は写真のコースターだったりハイエースだ。

順調に進んできたが東京を過ぎ守谷で力尽き少々仮眠をとらねばならなかった（笑い）

まあ、体力が落ちたのを痛感する。



今回のテストは来期のチーム造りがメインだ。

全日本は６００クラスに集中する。

ライダーとして辻村、岩田、手島を考えていて

彼らを走らせる為とケンタの冬期合宿だ。

６００を４台用意して各人が走り出した。

面白い！！

チームの中でレースをしているようだ！！

これは良いね！

本日も走るが来期はこれで行きたい！

６００に３台、菊池とケンタ。



ケンタは予定通りの冬期合宿に入った。

６００で一日１００周！二日間で２００周走りパワーとスピードを体感する。

明日は１２５で茂木を攻めさせ今年の全日本サーキットでのプログラムは終了！

投稿日時：2008/11/20 09:04:30　投稿者：【藤井正和】

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