３人が先発隊で１９時過ぎにＴＳＲ到着。
パリ経由の私は１８時過ぎにセントレアに到着し
北京経由のケンタを待ち鈴鹿へ帰ってきたのが２３時３０分過ぎだった。
そこから２０１３年へのトレーニングを行った。
冷たい雨が降っていたが気にならない。
勝つ為には何でもする覚悟だ！
今年の敗因は私の戦略ミスである。
１９９１年に行った時は１９９０年から準備を行い
日本最高のスタッフと
最高のライダーを揃え
ＷＧＰが行われる鈴鹿サーキットで誰よりも走行し
ＷＧＰを凌ぐタイムを記録した。
マシンにしても独自で開発し車体エンジンともにＨＲＣを超える状態に仕上げていた。
だから結果もついてきたんだと思う。
それなのに今年は
大したことのないライダー
安易に任せたスタッフ
実績のない初レースばかり
エンジンやマシンの差は無しどころかマイナス状態。
これで結果を出せと言う方が可笑しい！
今回の遠征で納得した。
だから非常識に変革する！
今までのセオリーは全て捨てて取り組んでいく！！
４月２８日スペイン選手権カタロニアを目指して。
写真は今日名古屋の帰りに列車事故があった。
虫の知らせか、何時もは特急を使うのだが今日に限って急行で尚且つ平田駅を目指した。
乗り換えるのに便利なように先頭車両の一番前で景色を観ながらだ。
私は伊勢若松駅で降り、電車が発進した。
そしたら突然、爆発音のようなバーンと言う轟音と共に煙が上がる車が線路内に飛び込んできた。目の前の踏切だ！直ぐに駆けつけた人が「救急車！」と叫んでいる。事故した車が上り線をふさぎ列車は通行できない！迫ってくる特急！無事に止まり二次災害は起きなかった。
私はホーム先端から線路伝いに行き車両を運ぶ手伝いをする。
ビクともしない！！
こんなに人がいるのに各々バラバラなのだ。
少し声を荒げながら指示し踏切から車を出すことに成功した。
その後、動き出した列車で帰ってきたが
ホームから手助けをしたのは私だけだったし
踏切の外は野次馬が大勢いたが手助けした人は少なかった。
情けない話だね！！
しっかりしろよ日本人！！
運転していた方の無事を祈ります。
風呂に行く！
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