私のブログは昨年の１月４回記載した。
今年の１月は１５回だった。
２月も良いペースで進んでいて
その上バレンシア、へレステストがあり現地から私がリポートするから
かなりブログを更新できるね。
何を意味するかと言うと
計画通り進んでいる証ではないだろうか。
後は結果によって見直していく。
時と場合によっては大きく舵を切り
安定しているときは優しく見守りたい。
写真はアレスＣＩＰのガレージからテスト用のモト３
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2012年2月29日水曜日
2012年2月26日日曜日
一歩前へ
ＴＳＲのスタッフたちは凄い！
テストが終わり帰ってきて
次の3月19日からへ向けて
フレーム
スイングアーム
カウル
シャフト類
電装関連
などを
日欧同時に進めている。
フランスからは明日イタリアへＴＳＲ３Ａ専用のワイヤーハーネスを作りに出かける。
全日本組も開幕茂木へ向けてＪＳＢ車、８耐マシンの組み立てが始まるのだ。
これらの計画含め全てスタッフ達が率先して行っている。
頼もしい奴らだ！
写真はスペインで私の夕食
ワインとパンがあれば十分だ。
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2012年2月24日金曜日
雨の出発
下界は雨だった。
２月６日、８時２０分発ＡＦ８０１４で成田へ飛んできた。
鈴鹿ＴＳＲを５時２０分に出発する時に雨は降っていた。
成田はぎりぎり持っていたが
第二ターミナルまで移動しチェックインを済ませてラウンジに来たら
外は雨。
ここ成田から１２時４５分ＡＦ０２７５で巴里シャルルドゴールへ
巴里から２１時５５分ＡＦ２３３０でバレンシアだ。
到着は２３時５５分の予定！
いよいよ始まるね。
レースは事前準備とテスト内容で決まる！と言っても過言ではない。
今回どれぐらいの準備をしてきたか
全て教えてあげたいぐらいだ。
何十年ぶりかで荷物の超過料金を取られた。
最初は１００ユーローと言われたが
支払う段階でドルになったので７６００円となった。
よくわからんがラッキーなので良しとする（笑い）
写真はしばらく家を留守にするので冷蔵庫の残りをポッケットに詰めてきた。
レタスがほぼ一個！美味しい。
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2012年2月23日木曜日
目標
49秒の重み。
へレス１２５で50秒を切った日本人は
スペイン選手権では予選、決勝リザルトを見る限り誰もいない！
ＷＧＰ１２５予選の過去10年で日本人選手を調べると
2010年 小山選手48秒880
2009年 小山選手50秒564、中上選手50秒781
2008年 小山選手48秒799、中上選手48秒783
2007年 小山選手47秒791
2006年 小山選手48秒509
2005年 小山選手48秒810
2004年 宇井選手50秒930
2003年 宇井選手48秒482、東選手49秒914
2002年 宇井選手50秒029、東選手51秒054
2001年宇井選手48秒002、ＦＣＣ－ＴＳＲ上田選手49秒236、東選手49秒262
こんな感じである。
だからケンタの目標を50秒に設定して挑戦したのも分かっていただけるだろうか。
今からの3年を楽しみにしている！
写真は青少年の森に咲く梅
私の帰りを待っていてくれたようだ。
今回は赤い梅
今このブログを書いていたらケンタが帰ってきた。
明日から弁当を作らねばならない（笑い）
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2012年2月21日火曜日
進化
バレンシア空港からだ。
ＡＦ２５３１で１３：００に巴里へ飛ぶ
パリで乗り継ぎ日本へ
新しい時代に突入した気がする。
バレンシア空港から見渡すスペインの青空が新たな息吹を与えてくれる。
ついつい年を取っていくと守りにはいったり
諦めたりするが
私はそんなことは無い！
80歳で子供たちとレースをする為に
来年からＷＧＰチームを作るために
アジアとの懸け橋になるために
日本を元気にするために
やることだらけで
とても止まっている暇など無い！
必ず次のテストには進化してきてやる！
写真はへレスのホテル。
サーキット裏の高台にあるリゾートホテルでゴルフ場がある。
オフシーズンはとても安く泊まれる。
ＡＦ２５３１で１３：００に巴里へ飛ぶ
パリで乗り継ぎ日本へ
新しい時代に突入した気がする。
バレンシア空港から見渡すスペインの青空が新たな息吹を与えてくれる。
ついつい年を取っていくと守りにはいったり
諦めたりするが
私はそんなことは無い！
80歳で子供たちとレースをする為に
来年からＷＧＰチームを作るために
アジアとの懸け橋になるために
日本を元気にするために
やることだらけで
とても止まっている暇など無い！
必ず次のテストには進化してきてやる！
写真はへレスのホテル。
サーキット裏の高台にあるリゾートホテルでゴルフ場がある。
オフシーズンはとても安く泊まれる。
投稿日時： 2012/02/20 20:30:43 投稿者：【 藤井正和 】
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2012年2月20日月曜日
49秒９！
へレステストが終了した。
やっぱりＧＰは良いね！
この厳しさが、思い通りにいかない強さが世界を感じる。
特に今回はライダーの選択をケンタに決めた段階から苦労することは目に見えていた。
レースで勝つ為の三つの要素は
一つがライダー
二つ目がマシン
三つ目がチーム
現段階でＷＧＰトップライダーのレベルが10段階評価で１０，９レベルなら
ケンタは4、５だね。
マシンはトップレベルが10なら
ＴＳＲは6，7だ。
チームはＣＩＰ－ＴＳＲとし自己運営を基本としているが
トップチームと比べると
6，7かな。
だから、まだまだ足りない事ばかりで
やることが盛りだくさんなのだ。
この差が現状の結果となっている。
ここを打破していくのが面白いし、やりがいがある。
簡単には出来ない大変なことばかりだが
我々は決して諦めない！
必ず、やってやる！
写真はカレックスのモト2マシン流石に素晴らしい出来だ。
やっぱりＧＰは良いね！
この厳しさが、思い通りにいかない強さが世界を感じる。
特に今回はライダーの選択をケンタに決めた段階から苦労することは目に見えていた。
レースで勝つ為の三つの要素は
一つがライダー
二つ目がマシン
三つ目がチーム
現段階でＷＧＰトップライダーのレベルが10段階評価で１０，９レベルなら
ケンタは4、５だね。
マシンはトップレベルが10なら
ＴＳＲは6，7だ。
チームはＣＩＰ－ＴＳＲとし自己運営を基本としているが
トップチームと比べると
6，7かな。
だから、まだまだ足りない事ばかりで
やることが盛りだくさんなのだ。
この差が現状の結果となっている。
ここを打破していくのが面白いし、やりがいがある。
簡単には出来ない大変なことばかりだが
我々は決して諦めない！
必ず、やってやる！
写真はカレックスのモト2マシン流石に素晴らしい出来だ。
投稿日時： 2012/02/19 05:13:50 投稿者：【 藤井正和 】
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2012年2月17日金曜日
へレステスト初日
2月16木曜日へレステスト初日が終わった。
ケンタは11月の自己ベスト53秒9を更新する
52秒4だった。
多くのセットやパーツもテストしバレンシアからは一歩進んだ。
しかし、トップ連中は48秒真ん中ぐらいでは周回していたので
まだまだ勝負になる段階ではない。
今回のテスト目標は50秒を切り49秒に入れる事なので
明日は50秒台を目指していく！
写真はＴＳＲ３の新型アッパーカウル
ダクトのテスト品もついている。
投稿日時： 2012/02/17 03:19:50 投稿者：【 藤井正和 】
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2012年2月15日水曜日
バレンシア
バレンシアは晴れ。
気温は１6度ぐらい。
風が強く日陰に入ると寒いが
これなら明日からテスト走行は出来るね。
ピットの設営も終わり
マシンの準備も進んでいる。
全員がプロの集団なので仕事が的確で速い。
久しぶりに会ったケンタは少し大きくなった気がする。
他のスタッフ達とは打ち合わせもするが
ケンタとは「おう」とあいさつしただけ（笑い）
まあ、それでいいね。
写真はＣＩＰ－ＴＳＲチームのモト３用トレーラー
投稿日時： 2012/02/07 23:28:14 投稿者：【 藤井正和 】
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2012年2月14日火曜日
へレスへ
みなさん、おはようございます。
我々は今から寝る時間である。
昨夜はＣＩＰ－ＴＳＲのスタッフ達と食事をした。
１７名になる大所帯なので中々の迫力だ。
フランス人、スペイン人、イタリア人、日本人、スイス人、あっドイツもいるのかな。
皆レース好きの連中なので我々の事は良く知っていて
話が速い。
だてに１９９１年からＷＧＰに参戦していたわけではなかった。
丁度当時一緒に戦っていた連中がメンバーとして加わっているので楽である。
この歴史が次の世代へ繰り返していくようにするのが我々の仕事だ。
写真は毎日食べに行くバールのスタッフ
男ばかりだったが週末なのか女性が来ていた。
ラテン系なのでみんなノリが良い。
スペイン語のメニューも少しわかるようになった。
では、おやすみなさい。
投稿日時： 2012/02/13 07:13:34 投稿者：【 藤井正和 】
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2012年2月9日木曜日
ケンタ、いよいよ世界へ。秋吉耕佑はV3を狙う！
TSR2012年モーターサイクルレース参戦体制概要
ケンタ、いよいよ世界へ。秋吉耕佑はV3を狙う！
TSR2とTSR3が日本で、そして世界で活躍する
TSRでは、2012年のモーターサイクルレース活動を下記のように予定しています。次代を担う世代が順調に育ちつつある中、いよいよケンタが世界の舞台へ飛び出します。また、秋吉耕佑も全日本ロードJSB1000クラスで3連覇を目指してF.C.C.TSR Hondaから参戦します。是非ご声援をお願いいたします。
【ロードレース】
◆FIMロードレース世界選手権シリーズ
すでに既報の通り、2012年ロードレース世界選手権Moto3クラスには同クラス唯一の日本人ライダーとなる藤井 謙汰（ケンタ）が参戦します。
◎チーム名：Technomag-CIP-TSR（テクノマグ・シーアイピー・ティーエスアール）
◎ナンバー：51
◎マシン：HondaNSF250（TSR3）
◎ライダー：藤井 謙汰（ケンタ／Kenta Fujii）
◎年齢：17
◎2011年の戦績：全日本ロードレース選手権J-GP3 チャンピオン（初代・NSF250R）
◎レースカレンダー
4月8日 開幕戦カタールGP* ドーハ/ロサイル
4月29日 第2戦スペインGP ヘレス
5月6日 第3戦ポルトガルGP エストリル
5月20日 第4戦フランスGP ルマン
6月3日 第5戦カタルーニャGP カタルーニャ
6月17日 第6戦イギリスGP シルバーストン
6月30日 第7戦オランダGP** アッセン
7月8日 第8戦ドイツGP ザクセンリンク
7月15日 第9戦イタリアGP ムジェロ
7月29日 第10戦アメリカGP*** ラグナセカ
8月19日 第11戦インディアナポリスGP インディアナポリス
8月26日 第12戦チェコGP ブルノ
9月16日 第13戦サンマリノ&リビエラ・ディ・リミニGP ミサノ
9月30日 第14戦アラゴンGP モーターランド・アラゴン
10月14日 第15戦日本GP ツインリンクもてぎ
10月21日 第16戦マレーシアGP セパン
10月28日 第17戦オーストラリアGP フィリップアイランド
11月11日 最終戦バレンシアGP リカルド・トルモ-バレンシア
*は、イブニングレース
**は、決勝レース土曜開催
***は、MotoGPクラスのみ開催
◆MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ
全日本ロードレース選手権には、昨年と同様に秋吉耕佑が参戦します。V3を狙い、強さをアピールできるレースを展開するつもりです。
◎チーム名：F.C.C.TSR Honda
◎マシン：CBR1000RR
◎ナンバー：1
◎ライダー：秋吉 耕佑
◎2011年の戦績：全日本ロードレース選手権JSB1000 チャンピオン（2連覇・CBR1000RR）
◎レースカレンダー
4月1日（日） 第1戦 ツインリンクもてぎ
4月15日（日） 第2戦 鈴鹿2&4*
5月13日（日） 第3戦 筑波サーキット
5月27日（日） 第4戦 オートポリス2&4*
8月5日（日） 第5戦 もてぎ2&4*
8月26日（日） 第6戦 スポーツランドSUGO
9月9日（日） 第7戦 オートポリス
10月7日（日） 第8戦 岡山国際サーキット
10月28日（日） 第9戦第44回MFJ-GP 鈴鹿サーキット
※第2戦鈴鹿（JSB1000）、第4戦オートポリス（ST600×2レース）、第5戦もてぎ（J-GP2&J-GP3）は2&4レースでフォーミュラ・ニッポンと併催
※第6戦SUGOはFIMアジア国別対抗ロードレース併催
※第7戦オートポリスはFIMアジアロードレース選手権併催
※第9戦MFJ-GPはJSB1000×2レース
◆FIM世界耐久選手権シリーズ 鈴鹿8時間耐久ロードレース
今年で35回目を迎える鈴鹿8時間耐久ロードレース（鈴鹿8耐）。ライダーは未定ですが、F.C.C.TSR Hondaとして参戦を予定しています。
◎チーム名：F.C.C.TSR Honda
◎マシン：CBR1000RR
◎ナンバー：未定
◎ライダー：未定
◎2011年の戦績：優勝（F.C.C.TSR Honda／秋吉耕佑：伊藤真一：清成龍一組／CBR1000RR）
◎日程：7月26日（木）〜29日（日） 鈴鹿8時間耐久ロードレース
◆上記の他、世界選手権Moto3クラスには、TECHNOMAG-CIP-TSRからはケンタと同じ1994年生まれのアラン・ティーチャー／ALAN TECHER（フランス）がチームメイトとして参戦します。使用マシンも同じくNSFをベースとしたTSR3となります。さらに、クラス新設以来、MOTOBIとして参戦を続けているMoto2クラスには、2012年もJIR Moto2から2台のTSR2（旧TSR6）が参戦します（#5／ヨハン・ザルコ＝フランス、#57／エンリケ・グラナド＝ブラジル）。これに加えて、熟成を進めたTSR2は、全日本ロードレース選手権J-GP2クラスでも2台が参戦を予定する他、同J-GP3クラスには新たにTSR3も参戦させる計画を進めています。
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2012年2月2日木曜日
決意
鈴鹿ロータリークラブで講演をさせていただいた。当然、私が話をするのはバイク！レースの事だ。真剣に聞いていただき感謝しています。私の使命として一人でも多くの人にバイクの素晴らしさ楽しさを伝えたい！今の日本を救うのはバイク乗りだと思っている。バイクは人間の感性を磨くのに最高だ。だから義務教育でバイクに乗せるべきである。そうすれば身をもって体験することで人の痛みが分かり、おのずと気配りや助け合う事が学べて仲間が出来るようになる。 今回私が話したのは日本から世界へ挑戦する話だ。話が脱線するが伊集院静さんが書いたのを何かで読んだ。面白かったね！「スポーツ選手は金をもらい過ぎている！タイガーウッズなどただの色情魔だ。ダルビッシュの移籍金など４万円でいいだろう。」これには参った！その通りだ！私は講演で「鈴鹿から日本を代表して世界一を狙っていく！」と話をした。「小さいことが強みであり世界最強の集団とは究極は個人だ！」「アジアから日本からヒーローを創出する！」こんな感じで決意を伝えた！
写真は２００８年のカレンダー１月ページ２００７年には世界へ挑戦することを決め！決意を伝えるためにカレンダーに刻んだのだ。今夜は冷え込み雪が舞っている。露天風呂にでも浸かってくるか。
投稿:藤井正和 2012/02/01/ 21:24
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2012年2月1日水曜日
シニア
先日おんたけへスキーに行った時チケット売り場の前でケンタが「お父さん、シニアチケットがあるよ」と言い出した。よくよく読むと、５０歳から一日リフト券が１０００円割引と書いてある。証明書が必要なので免許書を見せるかどうか一瞬迷ったが１０００円引きの魅力には勝てずシニア割引にしてもらった（笑い）良い世の中になったね！それにしてもスキー場が閑散としているのには驚く！私が始めたころは３０年以上前だが物凄い人だった。とてもじゃなとてもじゃないが土日祝日にリフト順番待ちが無いなんて考えられなかった。今のレースよりヒドイ気がする。しかし、そんなことを今の世代に言っても仕方がないね。この中で意義を見出し、バランスを取っていかねばならない。我々がやり通さねばならない義務だと思う。写真は問題のチケット（笑い）私は８０歳の時に息子たちとバイクに乗りたいと決めている！これは７６歳で我々にバイクとはレースとは何ぞや！と教えてくれた父に勝つ為にである。
投稿:藤井正和 2012/01/26/ 22:46
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