予想

「温故知新」の観点から蓄積されている過去のブログをご案内いたします。
～保存日2008年6月30日～

オランダ GP を観ていてストーナーが勝つと感じた。

ウォームアップラップの時

ポールポジションから手を挙げて

彼は最後尾まで下がり集団から後れて

ダッシュした。

これはタイヤの暖め方を考えた結果だろうと予測していた。

皮肉なことに同じ BS をはくロッシはスタートして直ぐにスリップダウンして転倒

タイヤを温存したストーナーはペドロサに先行を許すも

タイヤの手応えが出てからは独走で優勝を飾っている。



御祝いメールを BS 山田さんに送ったら

オランダからメールが来たので返事をした。

８耐テストの話しを HRC スタッフから現地で聞いたらしい。

「まあ我々は順調に予定通り進めています」

「夏はこっちでやりましょう！」

山田さんがイギリスに行く前に我々は銀座で飲んだんだ。

その時に今後の展開予想を話した。

３００ｋｍ前の 6 月 4 日テストで TSR の最高速平均は 7 位で２７２．６４ｋｍ

トップ 4 台はファクトリーホンダで２７５．２から２７７．８２ｋｍだった。

6 月 25 日のテストでは TSR がトップ２７６．０４ｋｍと変わっている。

別に驚くことでもなく予定通りの結果である。

これからギヤレシオの選定やタイヤの選択、サスペンションの調整など

詰めていくことは沢山あるが

優勝した０６年や昨年の０７年とは違う展開だ。

もうあの時のような感覚に戻ることは無いだろう。

私も気持ちを切り替えて臨んでいく。



2 号車チーム名を「 F.C.C. 　 TSR 　 Honda 」とします。

9 号車は X-One チームとのジョイントが約束通り行かなかったので断りました。

従って「 F.C.C. 　 TSR 」単独チームとなりゼッケンは６になる予定です。



写真は 2 号車に使うリヤホイル何年か前のブログで日本 GP 時にドカッテイーのファクトリーホイルを撮影し「格好いいから使いたい」と書いたのを覚えているだろうか？今年の８耐で使うよ。
投稿日時：2008/06/30 01:31:09　投稿者：【藤井正和】

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