藤井正和（TSR総監督）のブログ: バレンシア決勝

朝のウオームアップは予報通り雨となりレインタイヤでの走行となる。
ピットレーンから一番最初に飛び出したケンタは順調にタイムを伸ばした
。モニターカメラで３，４番手をキープしながら７位で終了！放送でも「ＫＥＮＴＡ」の名前が連呼される。
最初のレースはモト２！全車レインタイヤでスタートだ。小山選手は７位でチェッカーを受けた
。直ぐに路面状況を聞きに行く。「イヤー難しいですね。いいとこ悪いとこがある状況です」「降らなければスリックですよ」と
アドバイスをもらいスリックタイヤをマシンに装着しサイティングラップでグリッドへ向かう。
私は今季初めてグリッドへ手伝いに行く。（全日本では一度も行かなかった）
レインタイヤを選択しているマシンやカットスリック、スリックタイヤなど様々な選択をしている。
ケンタのコメントは「スリックで行く！」タイヤが決まったら後は戦うのみ！
ウォームアップを１周してグリッドに着いたら遅めのレッドランプ点灯！ランプが消え！さあ、スタートだ。

１周目１８位２周目１７位３周目１５位５周目１４位と順調に追い上げ８周目１５位１２週目１７位１３周目２０位と混戦になる。
１５週目１８位１６周目１５位１７周目１６位ラストラップ！３台抜き１３位となる！初めての海外レースで，初めてのサーキット、初タイヤ、
初チーム骨折している足など多くの試練が待ち受けていたが初の海外レースでポイント３と５００ユーローの賞金を得ることが出来た。
ここからがスタートである。次はへレスだ！

写真は今回から使い始めたＦＣＣ製のＢＴＬクラッチ！
投稿:藤井正和 2011/11/14/ 01:06